汽油发电机维修—气缸的光磨（磨缸）(二)

④打开冷却液开关，使冷却液注入磨缸头与气缸壁之间。打开电钻开关，使磨缸头同时作旋转和上、下运动。磨缸头的旋转速度和上、下运动的速度，是决定气缸壁表面粗糙度的又一重要因素。磨缸头的转速由电钻速度决定，上、下运动的速度最好控制在10～15m/min，这可根据气缸的长度，在操作中加以注意和掌握。

    ⑤当磨到将活塞倒置放入气缸内，用手推拉活塞，能随手上下移动而有轻微阻力时，此时磨缸余量大约还有0. 0lmm左右，应改用细砂条。当活塞与气缸配合间隙合适后，为了降低气缸的表面粗糙度，可用“00”号砂布条包在磨缸头上，并使其压紧气缸，再用上述同样的方法操作，将气缸磨光。

    在磨缸过程中，必须始终保持清洁和足够的冷却液（柴油或煤油）。磨缸头在往返运动中，必须保持正直，砂条不应露出气缸上、下太多。如果砂条在上下运动中露出太多，会磨成喇叭口，如图3-21 (c)所示；如果砂条重叠，又会磨成腰鼓形，如图3-21 (b)所示；砂条在气缸上下运动的正确位置应根据砂条长度(一般l00mm)和气缸高度来决定。经验的检查方法是：上、下露出15～20mm左右为宜，如图3-21 (a)所示。

    在磨缸过程中，要随时检查磨缸情况，经常用量缸表测量或用活塞试配，及时发现不正

常现象，改进操作方法加以纠正。

气缸光磨后的质量要求

    ①表面粗糙度达到0. 32～0. 63μm。

    ②失圆度和锥形度不超过0.  015 mm。

    ③活塞与缸壁间隙达到各机所规定的技术要求。

    检查活塞与气缸的配合间隙时，首先将活塞与气缸壁擦拭干净，再将活塞倒置在气缸

内，在活塞裙部未开槽的一面插一规定的厚薄规，用手握住活塞，用弹簧秤拉出厚薄规，其

拉力为2～2. 5kgf，即证明间隙合适，如图3-22所示。若没有弹簧秤时，可用手握住活塞进

行推拉，此时以没有过大的阻力并能顺利地运动为合适。