汽油发电机机内的净化措施（二）

间喷式的污染物比直喷式柴油机低得多的原因是，间喷式燃烧系统有强烈的气流运动，而且又是两次混合和两次燃烧（一是在辅助燃烧室，即涡流室或预燃室内的混合

与燃烧，二是当燃气从辅助燃烧室流出之后，在主燃烧室内的混合与燃烧），又存在压缩涡

流和燃烧涡流。因此，间喷式燃烧系统的混合气形成和燃烧比较充分及完善，故CO排放

远比直喷式的低。

    对HC来说，由于间喷式柴油发电机混合气形成质量大为改善，因此减少了混合气中的过浓区和过稀区，进而减少了过浓缺氧区HC的未燃、裂解和不完全燃烧，降低了在稀燃极

限以外的碳氢燃料无法完全燃烧而留下HC，这样就减少了HC排放。

    间喷式柴油发电机NO，排放也比直喷式低，因为涡流室（或预燃室）中温度虽高，但氧的浓度很低，不利于NO。生成。当燃烧不完全的高温燃气夹带着未燃烧的燃油一起喷入主燃室后，很快与空气混合，这时氧虽有富余，但活塞已开始下行，燃气温度降低，而且气体在高温下停留的时间较短，也不利于NO，生成。

    对碳烟微粒而言，间喷柴油发电机亦比直喷式低，原因是间喷式燃烧系统具有强烈的空气涡流运动，混合气经两次混合、两次燃烧。在辅助燃烧室里生成的碳烟，在相当程度上经主燃室的后续燃烧而被氧化。

    宜喷式燃烧室具有油耗低和冷起动性能好的显著优点，因而在柴油发电机上获得了广泛应用，但其主要缺点是排污严重。目前人们力求通过研制新的直喷式燃烧系统来兼顾低油耗、低排放的要求，具有代表性的是微涡流型半开式燃烧室，例如四角形燃烧室、微混合燃烧系统( HMMS)、微涡流燃烧室(MTCC)等。这些燃烧室依靠气流运动、供油系统与燃烧室的合理匹配，因而可以在保持低油耗的同时降低排气污染。