单三相汽油发电机绕组设计

设计特点

  设计计算和变通交流同步发电机相同,但应该注意的是参数的协调及性能指标平衡,因此,需要注意如下几点。

绕组的设计

  由于本电机主要与方舱配套使用,对其体积、重量等指标有较严格的要求,因此电机定子绕组设计必须合理排布,在有限的空间内,使电机出力最大,同时相与相之间的互感系数较小,以减少运行时三相电压不平衡量。最简单直接的方法是将单相、三相绕组均设计成为独立的两套绕组,但这样势必增加电机的体积和重量,运行时操作也比较麻烦,而且无法实现单、三相混用。

  理想的办法是在三相发电机基础上,将其中一相设计输出相同功率的单相绕组,让该相承受单相负载,这样既节省了材料,又与实际使用情况相符。在设计过程中我们采用了两种方案。
 

  方案:发电机绕组系统见图2。定子线圈设有两套本相绕组,一套接作三相作为三相绕组,另一套接成单相和三相绕组中匝数较少的一相串联起来。这是一种常规的绕组排列,经试制及相关试验,发现有两点不足,一是由于单相绕组有部分线圈和另外两相空间上同相位,电机运行时,相间互感系数大;二是嵌线工艺复杂,有部分槽嵌有4种绕组,绝缘处理麻烦且效果不好。

（责任编辑：小徐）