轿车发电机常见故障

  今天去百度发电机贴吧（）看到有人问关于轿车发电机常见故障，记得在当时在厂的时候，听技术人员给我们讲解过这个原因，下面和大家一起讨论下吧！

  1.接通点火开关，充电指示灯始终不亮

  大家请依照图找出蓄电池正极接线柱，附近蓝色导线的插件T1并将它接好，将非通往发电机一端的蓝色导线接地，如果这时充电指示灯点亮的话，应该故障就是在通往起动机一端的蓝色导线与发电机“D+”接线柱可能存在接触不良的情况，或者发电机本身就是有故障的。还有可能的原因有：

  1、发电机“D+”接线柱与蓝色导线存在接触不良。

  2、发电机碳刷损坏或过短。碳刷限值为5毫米，极长度正常值为13毫米。

  3、发电机转子励磁线圈短路。用万用表测量转子励磁线圈的阻值应在3~4伏安左右，否则必须修理或更换。

  4、二极管正向短路。修理或调换二极管底板总成。

如果将非通往发电机一端的蓝色导线接地，充电指示灯不亮，则可能的故障有：

  1、蓝色导线与中央线路板D线束中的D4结点接触不良。

  2、中央线路板内部有故障。

  3、印刷线路板损坏，或其间的连接导线接触不良。

  4、充电指示灯（为发光二极管）损坏。

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