新汽油发电机机组的磨合（二）

在磨合期间，可在柴油机的润滑系统注入少量清洁柴油，其注入量约为柴油机所需机油总量的1／30～1／50，使各机件磨合得更好。

    柴油发电机机组在磨合过程中，为了保证磨合质量，应遵循：负荷逐步增加，转速逐步提高，润滑机油由稀到稠的原则进行磨合。

    机组磨合的方法步骤如下：

    (1)空载空转磨合。按前述方法，进行认真检查后，各方面均很正常，即可起动机组。机组启动后，将转速调到怠速，运转10min。并检视机油压力，倾听柴油机运转声响，然后停车。

    打开气缸体侧盖板，用手触摸主轴承、连杆轴承及连杆小头铜套等处的温度，不应高于80℃，即不太烫手为正常，并观察各机件情况。若各机件温度及结构均正常之后，再按下述规范继续进行磨合。为了安全考虑，最好用温度计测量各处的温度。

    将柴油机的转速由怠速逐步升高到高速，转速递增为200r／min，但在每一种转速下均应连续运行20min，最高空载转速运转时间应不超过5～lOmin。在磨合期间，冷却水温应保持在75～80℃，机油温度应不高于90'C：

    (2)加负荷进行磨合。柴油机进行空载磨合期间，机组各方面均正常，符合技术要求，然后，进行加负荷磨合50h。在额定转速下加负荷磨合，员荷是逐步增加的。首先以额定负荷的25%磨合lOh;以额定负荷的50%磨合15h;以额定负荷的80%磨合25h。柴油机经过50h磨合之后，更换润滑油，清洗油底壳和机油滤清器。