汽油发电机发动机组喷油嘴喷油压力过高或过低

(1)发动机组喷油嘴喷油压力过高的主要原因

    ①柴油发电机发动机组调压弹簧压力调整过大。

    ②针阀粘在针阀体内。

    ③喷孔堵塞。

(2)柴油发电机发动机组喷油嘴喷油压力过低的原因

    ①调压弹簧压力调整过小或折断。

    ②调压螺钉松动。

    ③柴油发电机发动机组针阀导向部分与针阀体间隙过大或针阀锥面密封不严。

    ④柴油发电机发动机组喷油嘴与喷油器体接触面密封不严。

    这时应进行相应的调整和修理。柴油发电机发动机组喷油器喷油压力在各机说明书中都有明确规定，不应随便调整得过高或过低，否则将造成柴油机各缸工作不均匀、功率下降甚至导致燃烧室及活塞等零件的早期磨损。一般来说，柴油发电机发动机组喷油压力如果调整过低将使得喷油的雾化情况大大变坏，柴油消耗量增加，不易启动。即使启动后排气管也会一直冒黑烟，喷油嘴针阀也易积炭。喷油压力调整过高也不好，此时往往易引起机器在工作时产生敲击声，并使功率下降，同时也容易使柴油发电机发动机组喷油泵柱塞偶件及喷油器早期磨损，有时还会把高压油管胀裂。