汽油发电机燃油滤清器的组成部分

  燃油滤清器主要由滤芯、外壳及滤清器座三部分组成，如图5-30。所示为135系列柴油机燃油滤清器装配剖面图，各机型均通用，唯有溢流阀8有两种结构，根据不同机型选用C0810A或C0810B滤清器。

    燃油由输油泵送入燃油滤清器，通过纸质滤芯清除燃油中的杂质后进人滤油筒内腔，再通过滤清器座上的集油腔通向喷油泵。滤清器座上设有回油接头，内装溢流阀，当燃油滤清器内燃油压力超过78kPa(0. 8kgf／cm2)时，多余的燃油由回油接头回至燃油箱。连接低压燃油管路应按座上箭头所指方向，不可接错。滤芯底部的密封垫圈装在弹簧座内，弹簧将密封垫圈紧贴在螺母的底面起密封作用。滤清器座和外壳之间靠拉杆连接，并有橡胶圈密封，滤清器座上端有放气螺塞，在使用中可以松开放气螺塞清除燃油滤清器的空气。

    燃油滤清器用两个M8-6H螺钉固定在机体或支架上，在使用中如发现供油不通畅，则有滤芯堵塞的可能。此时，应停车放掉燃油，可直接在柴油机上松开拉杆螺母，卸下外壳，取出滤芯（见图5-31），然后将滤芯浸在汽油或柴油中用毛刷轻轻地洗掉污物（见图5-32）。如果滤芯破裂或难以清洗，则必须换新，然后按图5-30装好，并注入清洁的燃油。